Características: ---Mangueras de admisión---
Acabado negro
---Tubos de admisión---
Mejora el rendimiento gracias a un flujo de aire optimizado y una reducción de las fugas de presión.
Tubos de aluminio resistentes que evitan el agrietamiento y la fusión, como los componentes originales.
Conector de aluminio mecanizado para sensor de metanol/sensor con rosca NPT (tubo de entrada del cuerpo de aceleración).
Conectores de aluminio mecanizado para sensor MAP (tubo de entrada del cuerpo de aceleración).
Elimina los componentes internos restrictivos y propensos a fallas de la entrada del cuerpo de aceleración (tubo de entrada del cuerpo de aceleración).
Extremos de los tubos con borde antideslizante.
Soportes de montaje soldados con TIG.
Acabado negro satinado.
---Tubo y manguera del silenciador del turbo---
Repuestos directos.
El sistema completo reemplaza el silenciador y la manguera de salida del turbo de fábrica.
Aumenta el área de la sección transversal de salida en un 66 % al reemplazar ambas piezas.
Reduce la restricción de salida.
Mejora el rendimiento gracias a un mayor tamaño, un flujo de aire optimizado y una reducción de las fugas de presión.
Sonido del turbocompresor mejorado.
Aceleración más rápida del turbocompresor con mejor respuesta. Suministro de potencia
Tubo de escape de aluminio billet mecanizado por CNC
Ventilación PCV integrada
Acabado negro satinado en el tubo de escape del turbo
Manguera de silicona multicapa resistente a la hinchazón y al desgarro
Superficies interiores de fluorosilicona para mayor resistencia a la degradación por aceite
Abrazaderas Clampco de perno en T para una conexión segura a alta presión
Labios interiores escalonados EZ-Flow para un flujo de aire suave
Configuración completa de 60 mm
Acabado negro en la manguera
Compatible con las normas de emisiones
