Características: +22 WHP / +22 WFT-LBS (APR STG 1 93 3.0T Carrera Base)
+29 AWHP / +27 AWFT-LBS (ECU de serie 3.7T Turbo S)
Flujo un 45 % superior al de serie (3.0T Carrera Base) con menor caída de presión y menor temperatura de admisión.
Diseño de fibra de carbono mate de alta calidad con transiciones suaves y orgánicas.
Sistema completo: incluye filtros, caja de aire, entradas de turbo, soportes y mangueras.
Corrige todas las restricciones de flujo del diseño de fábrica.
Actualización directa plug and play.
Filtros de gasa de algodón plisada, fáciles de acceder y lavables.
Los filtros ofrecen un flujo un 9 % superior al de serie.
La salida de la caja de aire tiene un área de sección transversal un 43 % mayor que la de serie.
Las entradas de turbo tienen un área de sección transversal un 9 % mayor (3.0T) y un 23 % mayor (3.7T) que la de serie.
Elimina la necesidad de un enderezador de flujo restrictivo en el 3.7T.
Puntos de montaje mecanizados. Integrado en el diseño para una transición suave y un mínimo de abrazaderas.
Conexión PCV integrada de aluminio mecanizado con válvula de retención tipo paraguas de nitrilo.
Sección flexible adecuada que proporciona la flexibilidad necesaria con mínima interrupción del flujo.
Compatible con motores 3.0T (Carrera/Targa) y 3.7T (Turbo).
No afecta a las emisiones.
