Descripción general. El sistema de amortiguadores APR Roll-Control ofrece una amplia gama de ajustes para personalizar completamente la suspensión de su vehículo. El sistema incluye amortiguadores delanteros y traseros, ambos con 32 puntos de ajuste de amortiguación y un amplio rango de ajuste de altura y precarga. Los cuerpos de los amortiguadores, totalmente roscados y ajustables, permiten ajustar la altura fácilmente sin modificar la precarga ni el recorrido del muelle. Los amortiguadores delanteros incluyen placas de ajuste de caída que permiten ajustar la caída delantera, que de otro modo no sería ajustable. En resumen, este sistema es una mejora integral que le brinda el control total para configurar su vehículo para la calle, la pista o exhibiciones, ¡todo en un solo paquete! La suspensión suele ser uno de los primeros elementos que los entusiastas modifican en sus vehículos. De fábrica, la altura de los vehículos se ajusta intencionalmente a niveles muy altos, lo que a menudo hace que los vehículos de exhibición luzcan extraños en comparación con su diseño original. Este centro de gravedad elevado y una configuración demasiado blanda suelen dejar mucho que desear en cuanto al rendimiento de manejo. Con nuestro sistema de suspensión coilover, esto se elimina. El sistema es totalmente ajustable en altura tanto en la parte delantera como en la trasera, con amortiguadores ajustables, lo que permite equilibrar perfectamente la altura y la amortiguación según las especificaciones del cliente. Para la pista: Los entusiastas de la pista pueden equilibrar el vehículo en las curvas para obtener un mejor agarre y manejo con un centro de gravedad más bajo. Los ajustes de amortiguación permiten endurecer los amortiguadores para que se adapten perfectamente a la altura de la carrocería y a las condiciones de la pista, y las placas de caída permiten una conducción más agresiva para mejorar la entrada en curva y el manejo en las situaciones más exigentes. Para la calle: La conducción diaria es muy diferente a la de la pista, y este sistema permite equilibrar la comodidad, la estética, el manejo y el desgaste de los neumáticos mediante ajustes de altura, amortiguación y caída.
Muchos preferirán una altura ligeramente mayor para el uso diario, una amortiguación más suave y un ajuste de caída más neutro. ¡Todo esto es posible con este sistema gracias a la gran cantidad de ajustes disponibles! Para exhibiciones: Bajar la altura para una exhibición a menudo implica llevar la altura de la carrocería y la caída al extremo, a niveles que muchos no considerarían prácticos para la conducción diaria. Si bien bajar excesivamente el vehículo y ajustar altos niveles de caída negativa puede afectar negativamente el rendimiento, sin duda llama la atención y puede verse genial en fotos o en una exhibición. Los airbags generalmente ofrecen esta posibilidad con facilidad, pero dejan mucho que desear en la conducción diaria o en pista. Nuestro sistema te permite ajustar la suspensión para una exhibición o sesión de fotos, manteniendo la posibilidad de volver a una configuración práctica para la calle o a una configuración agresiva para la pista. ¡Lo mejor de ambos mundos! Características:
Ajuste completo de la altura de la suspensión delantera y trasera
Ajuste completo de la precarga de los muelles delanteros y traseros
La altura de la suspensión y la precarga de los muelles se ajustan de forma independiente gracias a los cuerpos de los amortiguadores totalmente roscados
Amortiguación delantera y trasera totalmente ajustable (32 niveles, de suave a firme)
Ajuste completo de la caída delantera mediante placas de caída integradas
Amortiguadores y amortiguadores monotubo delanteros y traseros de gas, rellenos de aceite de alta viscosidad
Muelles lineales delanteros y traseros de alta resistencia (203 kg/pulgada delante, 127 kg/pulgada detrás)
Rodamientos esféricos de alta calidad para la caída delantera
Aisladores de poliuretano para reducir el ruido
Topes de suspensión delanteros y traseros integrados con guardapolvos
Accesorios anodizados y componentes chapados para mayor resistencia a la corrosión
Herramientas de ajuste incluidas
Los manguitos del collarín delantero permiten la instalación en amortiguadores delanteros de 50 mm y 55 mm
Los manguitos de los cojinetes traseros permiten la instalación en brazos inferiores traseros delgados y anchos
